中国蓬勃发展的电动车产业正加速进军香港，而此次拓展并未着眼于狭小本域市场，而是旨在依托强大金融体系，实现全球布局。相较中国本土，香港得天独厚的优势在于其金融行业的磁力。依托自由贸易及全球最大人民币市场，香港银行能为中企提供大陆未有的扶持，助力其打开全球化之路。

据悉，四大国有银行虽已具备支持国外汽车制造商所需实力，如消费车贷、经销商融资乃至外商独资建厂等业务，然需面对大陆法规限制，难以满足中企跨国扩展之能力需求，此时香港成为不容忽视的重要节点。此外，香港作为中国公民治下的特别行政区，享有相对自主权，优惠税率，NCE(新洁能)功率半导体IC芯片 政府干预亦有限制，对企业保持竞争力十分有利。

当前已吸引全球最大电池制造厂当代新能源科技有限公司等数家企业在此设立国际总部，其中当代预计将投入12亿港币（约合1.54亿美元），雇佣近500人。诸如合众新能源汽车有限公司和黑芝麻科技等其他公司，也纷纷表达进驻意愿，预计总投资额高达86亿港元（约合11亿美元），新增就业岗位逾1300个。

对于香港而言，此举无疑是雪中送炭。受疫情严峻、中国经济减速影响，大厦倾颓之际，这批企业的到来无疑为香港带来新的生机与活力。比亚迪与吉利早已登陆香港证券交易所，宁德时代与合众亦有望通过该平台全面展翅腾飞，相比上海证券交易所，香港交易所在发行监管上更为宽松，为更多新兴企业创造了广阔舞台。

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